MAZDA CX-8 PREMIUM AWD 6S
1.119.000.000₫
Ưu Đãi Hấp Dẫn
- Hỗ trợ mua xe trả góp đến 80%. Cam kết có ưu đãi tốt nhất khi liên hệ hotline
- Trả trước chỉ từ 268 triệu – Nhận xe ngay!
- Bảo hành chính hãng 5 năm/150.000km
- Tặng bảo hiểm vật chất xe 01 năm.
- Hỗ trợ quà tặng thêm & Gói giá dịch vụ ưa đãi chính hãng: Phủ Gầm, phủ Ceramic,…vv khi liên hệ ngay qua Hotline Webstie.
- Tặng Gói phụ kiện chính hãng
* Dù Mazda
* Phiếu liệu 40lít xăng
* Phim cách nhiệt Llumar của Mỹ, bảo hành 5 năm
* Thảm chân cao su
* Baga mui (Giá nóc) thể thao
* Ốp cản sau thể thao
* Túi đồ cứu hộ
* Cốp điện & đá cốp thông minh
* Bệ bước chân, ty thuỷ lực nấp Capo
(*) Áp dụng phiên bản và thời điểm chương trình bán hàng
☎️ Hotline: 0367 843 056 để nhận báo giá lăn bánh và quà tặng hấp dẫn nhất
- Mô tả
- THÔNG SỐ
Mô tả
TỔNG QUAN NEW MAZDA CX8
New Mazda CX-8 được đánh giá là tuyệt tác sống động từ những đường nét thiết kế uyển chuyển, mượt mà hòa quyện của sự giao thoa ánh sáng và bóng tối ở mọi góc nhìn dựa trên triết lý thiết kế KODO thế hệ mới, đặc trưng riêng biệt của thương hiệu Mazda. Sự hòa quyện giữa nghệ thuật và công nghệ dựa trên quan điểm mỹ thuật hiện đại Nhật Bản “Ít mà nhiều – Less is more” tất cả mang lại cho New Mazda CX-8 diện mạo sang trọng, lịch lãm và cuốn hút hơn.
| Phiên bản | Giá Bán Mới | Khuyến Mãi | Lăn Bánh |
| Mazda CX-8 Luxury | 1.079.000.000 | Call | Call |
| Mazda CX-8 Premium | 1.169.000.000 | Call | Call |
| Mazda CX-8 AWD Premium | 1.259.000.000 | Call | Call |
| Mazda CX-8 AWD Premium – 6S | 1.269.000.000 | Call | Call |
NGOẠI THẤT NEW MAZDA CX8
Mazda CX-8 2022 là sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế ngoại thất sang trọng, lịch lãm cùng không gian nội thất tinh tế và công nghệ cao cấp, hiện đại. Đặc biệt, lần đầu tiên Mazda CX-8 có phiên bản 6 chỗ ngồi với hàng ghế thương gia xịn xò.
Bước sang mô hình 2022, tổng thể bên ngoài Mazda CX-8 không có nhiều khác biệt so với bản tiền nhiệm. Điểm thay đổi rõ nhất nằm ngay khu vực đầu xe với lưới tản nhiệt tái thiết kế đẹp mắt, sang trọng và đậm chất thẩm mỹ hơn.
Cụ thể, các họa tiết dạng thanh ngang bên trong nay đã được thay thế bởi dạng nan đan vô cùng cầu kỳ, tinh tế. Kết hợp với đó là viền crom sáng bóng, làm nổi bật logo thương hiệu ngay vị trí trung tâm.
Đèn full LED thiết kế vuốt ngược ấn tượng với 24 bóng LED bật tắt độc lập theo phân vùng cho khả năng chiếu sáng vượt trội
Thiết kế đuôi xe với triết lý đối xứng tạo cảm giác bề thế, vững chãi
NỘI THẤT NEW MAZDA CX8
Nội thất Mazda CX-8 2022 tiện nghi, đẳng cấp
Nội thất ốp gỗ thiên nhiên, nâng cao đẳng cấp cho chủ nhân
Điểm “ăn tiền” tiếp theo của CX-8 2022 chính là nội thất bọc da Nappa, một trang bị chưa hề có ở các mẫu xe cùng phân khúc. Đi cùng với đó là các chi tiết ốp gỗ thiên nhiên được thực hiện cầu kỳ, tỉ mỉ, hướng đến sự trải nghiệm hoàn hảo, đẳng cấp như xe sang.
Với mô hình 7 chỗ ngồi, hàng ghế thứ 2 rộng rãi, linh hoạt tích hợp loạt tiện nghi hiện đại và có thể gập 60:40 khi cần mở rộng khoang hành lý. Thiết kế ghế thông minh giúp việc ra vào hàng ghế cuối dễ dàng.
Hàng ghế thứ 3 của CX-8 được đánh giá là có khoảng để chân lớn nhấn phân khúc cùng chiều cao đệm ghế hợp lý, tạo sự thoải mái cho hành khách ngay cả trên những chặng đường dài.
VẬN HÀNH NEW MAZDA CX8
Mazda CX-8 trang bị động cơ xăng 2.5L thế hệ mới, hút khí tự nhiên và ứng dụng công nghệ phun xăng trực tiếp cho ra công suất tối đa 188 mã lực và 252 Nm mô-men xoắn. Đi kèm với đó là hộp số tự động 6 cấp và chế độ lái thể thao.
AN TOÀN NEW MAZDA CX8
Mazda CX-8 sở hữu những trang bị an toàn hàng đầu phiên khúc với các hệ thống hiện đại và tân tiến như i-Activsense, radar Cruise Control, hệ thống cảnh báo vật cản phía trước và hỗ trợ phanh thông minh, hệ thống hỗ trợ phanh thông minh trong thành phố và nhận diện người đi bộ, hệ thống hỗ trợ phanh thông minh khi lùi và G-Vectouring Control…
Trong thực tế đã có rất nhiều trường hợp người lái đạp nhầm chân ga thay vì chân phanh gây nên những tai nạn đáng tiếc. Để khắc phục vấn đề này, hãng Mazda đã nghiên cứu và phát triển gói công nghệ cảnh báo an toàn sớm gọi là Pre-Crash Safety Technology. Tại Việt Nam, Thaco gọi gói công nghệ an toàn này là i-Activesense.
Nguyên lý hoạt động của gói công nghệ Pre-Crash Safety Technology cũng rất đơn giản, tuỳ thuộc vào từng tình huống cụ thể khi lái xe thì các hệ thống thành phần sẽ tự động kích hoạt. Công nghệ Pre-Crash Safety này hoạt động dựa trên các cảm biến với một radar phát sóng siêu âm có khả năng phát hiện xe và chướng ngại vật cách xa 200m, một laser hồng ngoại gắn trên kính chắn gió, độ chính xác cao trong khoảng cách ngắn để phát hiện xe ở phía trước và hai cảm biến siêu âm gắn trên cản để theo dõi các chướng ngại vật khi đảo chiều ở tốc độ thấp (khoảng 2 – 8km/h).
Ngoài ra, hệ thống SBS còn kết hợp với hệ thống hỗ trợ nhận dạng khoảng cách (DRSS) hiển thị trực quan khoảng cách với xe phía trước và cảnh báo vật cản phía trước (FOW) giúp cung cấp những thông tin chính xác, cảnh báo người lái xe về nguy cơ va chạm với xe phía trước bằng báo động hay đèn cảnh báo trên đồng hồ.
Trường hợp khi lái xe ở tốc độ thấp (khoảng 4 – 30km/h), tính năng hỗ trợ phanh thông minh trước/sau (SCBS F/R) tự động kích hoạt. Khi đó một cảm biến laser gắn trên kính chắn gió sẽ hoạt động và “cảm nhận” được chiếc xe phía trước. Nếu hệ thống phát hiện nguy cơ va chạm, nó sẽ chuẩn bị hệ thống phanh và sẵn sàng dừng kịp lúc. Nếu người lái xe không có hành động đánh lái né tránh vật cản hay đạp phanh thì hệ thống sẽ đồng thời áp dụng phanh và giảm công suất động cơ, với mục đích tránh va chạm hoặc giảm mức độ thiệt hại mức thấp nhất.
Ngoài ra, trong trường hợp khi xe đang di chuyển chậm (dưới 15km/h) lại bất ngờ đạp ga thay vì đạp phanh thì tính năng điều khiển kiểm soát tăng tốc đột ngột (Acceleration Control AT) sẽ hoạt động và nhận biết người lái đã đạp nhầm chân ga thay vì phải đạp phanh. Một trường hợp khác khi xe đang di chuyển chậm (dưới 15 km/h) thì người lái bất ngờ vào số lùi và đạp ga thì tính năng này cũng phân tích và cho biết người lái vào nhầm số.
Và trường hợp cuối cùng, khi các xe di chuyển chậm (khoảng 2 – 8 km/h) nếu phát hiện chiếc xe đang bị kẹp giữa xe phía trước và phía sau ở khoảng cách quá gần thì thông qua các cảm biến laser đặt ở kính chắn gió và 2 cảm biến siêu âm đặt ở cản sau xe, lúc này hệ thống sẽ tính toán để đảm bảo khoảng cách an toàn hạn chế nguy cơ va chạm với cả hai xe phía trước và phía sau.
Tuy nhiên, theo khuyến cáo của Mazda, các tính năng của công nghệ Pre-Crash Safety Technology như SBS, SCBS F/R và tính năng điều khiển kiểm soát tăng tốc đột ngột có thể không hoạt động hoàn hảo do nhiều yếu tố, bao gồm hình dạng của vật cản
